Transports
Le déploiement de terminaux Algo IP dans les espaces de transport fait partie des activités principales du secteur. La radiomessagerie vocale, les alertes audiovisuelles et les notifications d’urgence sont des solutions indispensables au bon fonctionnement des services dans les aéroports, les gares ferroviaires, les gares routières, les navires et le secteur de la location de camions.
Les grands aéroports ont sans doute les besoins les plus complexes en matière de sonorisation, et les avantages des solutions IP sont nombreux. La même infrastructure réseau, conçue pour prendre en charge les communications IP et les technologies opérationnelles, peut être utilisée pour mettre en place des solutions de sonorisation et de notification, y compris des annonces automatisées.
Exemples et applications
Des terminaux Algo IP ont été déployés dans le secteur des transports pour la diffusion de messages vocaux (paging) ainsi que pour les systèmes audiovisuels de sécurité et d’alerte d’urgence, notamment :
- Aéroports
- Gares ferroviaires
- Gares routières
- Manutention de marchandises
- Navires
- Location de camions
L’infrastructure de radiomessagerie existante peut être adaptée à la technologie IP afin d’éviter de remplacer les amplificateurs et les haut-parleurs qui fonctionnent correctement. Il est également possible de moderniser l’infrastructure existante en utilisant des haut-parleurs IP alimentés par PoE. Il n’est pas rare de voir les deux solutions coexister : l’infrastructure existante est conservée, mais complétée par l’ajout de quelques haut-parleurs IP. Dans certains cas, la transition de l’analogique vers le tout IP peut se faire par étapes.
Parmi les avantages de la technologie IP, on peut citer une meilleure intelligibilité de la parole, la gestion du bruit ambiant par haut-parleur, le suivi des performances opérationnelles et une gestion à distance simplifiée. Les paramètres des haut-parleurs (volume, zone) peuvent être facilement modifiés à l’aide d’une interface Web intuitive.
Les sites isolés et non surveillés, tels que les gares ferroviaires, tirent un grand profit des capacités de gestion à distance, des fonctions de communication bidirectionnelle et de la supervision « mise à l’antenne » disponible.
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